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1、汽车越重越费油

从节省燃油的角度来看，武汉汽车租赁，车辆重量与燃油消耗量成正比，即车辆越重，燃油消耗量越大，使用经济性相对较差。机场接送长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。机场租车按照经营目的划分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移，其实质是一种带有销售性质的长期租赁业务，一定程度上带有金融服务的特点。机场包车经营性租赁，指承租人以取得汽车产品的使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资收益。小型车每增加40公斤重量，就要多消耗1% 的燃料。但由于重型车辆具有急转弯和制动条件稳定性较好的优点，不易发生“浮”现象。

2. 不同车手的优缺点

按照动力传输模式，汽车可分为“四轮驱动”、“发动机前、后桥驱动”、“发动机前、马巴什驱动”、“后发动机、后桥驱动”四种: 四轮驱动模式主要用于一些越野车辆，前后轮均具有驱动力、牵引力、通过力强、附着力强、稳定性好等优点，车身和变速器上的钢板比安全系数要厚、高，适合越野使用。但缺点是重量大，燃油经济性差。发动机的前后桥驱动方式主要用于部分中高档轿车。前后桥驱动方式的优点是前后桥载荷基本相同，动力强劲，牵引力大，动力性能、抗后轮侧滑和稳定性明显优于“前驱动”汽车。但其缺点是把传动轴回到后桥上，造成地板抬高，几个独立的装配布局，占用较大的空间，很难使汽车小。发动机前置，马巴什驱动方式主要用于中小型轿车，其优点是节省了传动轴，平地板，传动系统紧凑，减轻了重量，降低了地板，降低了重心。但其缺点是上坡时前桥的重量向后移动，前桥的负荷减轻，前桥在滑坡路面上的重量不够，前桥下坡时重量过重，特别是下坡时，前桥的负荷进一步增加，从而不能产生足够的牵引力。这种车不适合在山区使用，那里有较多的上坡和下坡。后发动机和后桥的驱动方式主要用于微型车，具有节省传动轴、附着力高、牵引力大、轴距小、地板下无排气管、无发动机排气、车内噪声污染等优点。但其缺点是后轴负荷大，易侧翻，控制系统过长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱太小。

3.自动驾驶汽车省时省钱

自动变速器带有自动控制装置，行驶时可根据速度自动调整齿轮，无需手动操作，节省了大量换挡和踏板离合器的工作。缺点是它昂贵、维护费用高，而且比手动变速器更昂贵，因为动力传输的自动变速器是通过液压完成的，在工作中会造成能量损失。特别是低速行驶或者交通堵塞的时候，会增加油耗。

　　4、选用装配子午线轮胎的汽车

与使用斜交轮胎的轿车相比，使用子午线轮胎的轿车的耐磨性能提高50% ー100% ，滚动摩擦降低20% ー30% ，节省燃料消耗6% ー8% 。

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